『セル』　それはＫＳＲに乗る人の永遠の夢であった　　にんさん＠

今日は何と『セル化』です。

４ｍｉｎｉのキックって結構重いんですよね〜

最近の中国製４ｍｉｎｉなどは結構セル化されているんですよ。

そんなのを横目でみながら　『セル化できねーかなー』　なんて考えたら

タイ在住のＨａｒｒｙさんがＫＳＲセル化に成功との噂を。

早速コンタクトを取ったところタイカワ販売の他車種パーツ流用で行ったとの事

必要ならギア等の要加工部分を加工してヤフオクに出品しますよーとの返事を頂き

早速入札！２５０００円出品でそのまま落札。

これってかなり良心的な値段だと思うのですが、みなさんまだ半信半疑なのでしょう。

あたしは事前に内容を聞いていたので安心落札♪

前例が出来たら値段上がりますよ絶対。

落札したら直ぐにＨａｒｒｙさんから国際電話がありビックリ！

いろいろタイのミニバイク事情を聞きまして大変勉強になりました。

さすがミニバイク先進国ですね、

Ｈａｒｒｙさんこれからも宜しくお願いします。



早速国際便にて到着
盆休み前に手配して頂きありがとうございます。

キット内容
左クランクケース、オイルシール、ベアリング
セルモーター、加工済みギア
ハーネス、リレー
ガスケット

以上

その他必要な物
セルスイッチのみ

作業編

さて実際の作業です。


まずエンジンを下ろします。これをしなければ始まりません。



腰上、カバーを外してフライホイールを取り外します。



おりゃ！ケースを割ります。



クランクさんこんにちは（＾o＾）



左ケースを付属のものに交換します。
左ノーマルケース、右送られて来たケース
セルの所はきちんと加工されています。



ねじ穴開いてないよー愛嬌愛嬌



タップを立てます
ケースに付けるベアリング、シールも付属していました。
細かい気配りありがとうございます。



付属のケースに取り替えて元に戻します



何にもない状態（KSRのデフォルト状態ね）



付属のギアを取り付けます。



セル用のギアを組み込んだところ



これが僕をキックから開放してくれる　『セルモーター』　です



ココにセルモーターが付きます
武、キタコの前出しマニホなら干渉しません。



電気系はハーネスもセットして貰いましたので好きなセルスイッチを付けるだけです。
セルスイッチが入るのでハイスロも必要になりました。



完成です♪



感想

マジいいです。
無意味にエンジンストップ、再始動を楽しんでしまいます。
今までエンジン掛けっぱなしで自販機でタバコを買っていたのですが
今はエンジンをストップさせています。
だって再始動させたいんだもん。
キット内容も必要な部分は加工してあるのでボルトオンです。
正直何でスタート価格で落札出来たのか不思議な位です。
日本のショップが取り扱ったら５万オーバーは間違いないと思います。

Ｈａｒｒｙさんありがとう♪