Ｄ寅日記
最新情報 ←押して！
悩みに悩んで買いました。
ガソリン高騰がファイヤーブレードを手放す決心をさせてくれましたｗ
もちろんヤフオクです＾＾；
走行４万Ｋｍですが、
何と『ブレーキング３２０φディスクローター』『ヨシマフフルエキ』『ハイシート』が付いています。
さあこれから頑張って自分好みに変えていきまーす
とりあえずバラしますｗ
紹介します。これが僕のD寅ですｗ
古いD寅はお尻が垂れ下がってるんですね～
最近流行のとんがったテールをつけるとはみ出ちゃうので
男らしくカット！
完成はいつになるのでしょうか？
２００８．５／１１
今日のオイラは黄色いぜ！
こんな物を買ってしまいました＾＾；
ええ。良さなんてわかりません。
いいんです。なんせ『オーリンズ』ですからｗ
装着～♪
現在スポーク１本づつ磨いていまーす。
もう限界です・・・亡くなったおじいちゃんが見えます。キャストホイールにしようかな＾＾；
２００８．５／１９
お父さん。僕やったよ。頑張ったんだよ～
漢らしく大気開放状態でサンブラした後
ペーパー、ワイヤーブラシ、ネバータルで一本一本磨きました。
ええ、サンドがリムに当たりましたよ。いいんです少し位アルマイトが剥げたって（ToT）
一番の大物をやっつけたので何か完成しそうな感じがしてきました。
ヤフオクで買ったフォークをＯＨしまーす。
気が付きました？インナーにチタンコートがしてあるんですよ。
ａｐのキャリパーもくっついてるのに
それ一切公表せず『Ｄトラ フロント一式』で出品されてました。
太っ腹ですね～♪
若干１名気が付いて競り合いになりましたが無事落札できました。
ええ。ファイヤー売ったお金なんてとっくに無くなりましたよ（ToT）
何か今回のにんさん＠ってにんさん＠らしくないって？
いいーんです。今までケチケチした分をすべてココにぶつけますｗ
２００８．５／２６
朝から雨～
そんな事もお構いなしに早朝から作業を開始しました。
本日のお題は『キャリサポ』
ヤフオクで買ったロッキードのキャリパーをＤトラ３２０φディスクに取り付けるサポートを製作します。
あー・・・失敗しました＾＾；
来週作り直しまーす。
気を取り直してフェンダーレステールユニットを作りました。
テールランプとウインカーはＤＲＣのＬＥＤタイプです。
うーん。ゴムブッシュが入って無くてリジットマウントなのねん。
振動大丈夫かな～？
テールカウルは０４以降のノーマルにしました。
ここまでやって休憩してたら百獣ＣＬＵＢの『くまちん』さんが遊びに来ました。
彼は何とＤトラ乗りでもあるのです。
色々教えて貰ってしばし歓談。
夏頃にＤトラでのツーリングを約束しました。
（間に合うのかな～ｗ）
２００８．５／３１
先週失敗したキャリサポを作り直しマース
うー自動送り付きのフライスが欲しいっす。
まじキツイです＾＾；
何とか完成♪
Ｄトラ、３２０ディスク、ロッキードキャリパー
欲しい人なんて居ないでしょうｗ
社外メーターを付ける予定なのでメーターギアレスにしました。
ここで悲しいことが。
フォークのアウターチューブをアルマイト加工に出していたのですが・・・
『オーリンズのイエロー』
と注文したのですが送られてきたのは『オレンジ』
でした（ToT）
電話で確認したら
『うちはオーリンズって言ったらオレンジなんです』
と言われてしまいました（ToT）
色の注文って難しいですね
２００８．６／１
気を取り直してオレンジ色のオーリンズフォークを組み立てま～す
すげー派手なんですけど・・・
昨日作ったキャリサポでａｐロッキードキャリパーを取り付けます（＾o＾）
かっこいいー！
マスターはニッシンのラジボンで～す
本当はブレンボが欲しかったのですが予算が・・・
フロントカウルとハンドルはこんなの付けました
やっとここまで来ました＾＾；
来週はこいつだ～！
２００８．６／８
急遽アドレス君のエンジンを直さなければならなくなりました（ＴoＴ）
スペース確保のためしばらくDトラのエンジンは開けられません＾＾；
なので今日は小物を作りました。
まずはディスク板をオフセット加工するスペーサーです。
６ｍｍのアルミ板を削り出しました。
地味ーなパーツですがすんげー大変でした。でも誰も気が付きませんｗ
フロントウインカーもDRCです。
メーターは豪華にアクティブの２連でーす。
あー本当に後エンジンだけになりました。
早くやりたいのですが、やはり通勤号優先でーす
２００８．７／６
やっとこさＤトラのエンジンに手を付けました。
アドレス復旧、ＫＳＲクランク交換と忙しい週末を送ってましたので＾＾；
４万Ｋｍも走っているのに綺麗なシリンダーとピストンでした。
前オーナーが最近腰上ＯＨしてたんでガスケット類も楽に剥がれました。
あっ！この大きさのフライホイールプーラー持ってないっす＾＾；
アストロ、ストレートに探しに行ったのですが取り扱ってなかったっす（ＴoＴ）
純正工具調べたら１３０００円！無理っす。
現在沖縄の激安工具店から取り寄せ中～
２００８．７／２０
放置気味だったＤトラのエンジンに手を付けましたｗ
放置の理由はコレです。
ココに合うフライホイールプーラーを持ってなくてエンジンをばらせずにいました。
サイズがＭ２０のピッチ１．５なんですよ。
や 
（沖縄の工具激安ショップより入手）
ではサイズが合いませんでした（ToT）
カワサキ純正工具を買おうと思ったら何と１３０００円もしまして止めました。
『まあサイズが合うねじならプーラー代わりになるんでＭ２０のネジを買えばいいや～』
なんて思ってネットで探したのですが甘かった・・・
特殊なサイズのネジなんでどこも箱買いしか受けてくれません（ToT）
１ヶ２００円位なんですが最低でも３５個入りなんですよｗ
途方に暮れてたらひらめきました（＾o＾）
車のドレンボルト！
調べたらホンダとスバルがＭ２０－１．５を使ってました。
オートバックスで３３５円でした♪
おー！ぴったり！Ｄトラ乗りの皆様おすすめです！
無事フライホイールを取り外せました。
ベアリングの何個かは動きが渋くなってました。４万Ｋｍって結構痛むんですね。
灯油で洗って乾燥中♪
ベアリングは全部新品にしましおあ♪
ここでまた問題発生です。
クランクインストーラーのネジで合うのがありません＾＾；
ネジを加工してＤトラに合うようにしました＾＾；
お～！無事に引っ張れました♪
頑張れ俺！暑いよ～ガレージ内４０度越えています（ToT）
おいらの歳ももうすぐ４０越えｗ
２００８．８／１２
ワープですｗ
あまりの暑さに写真撮るの忘れてました＾＾；
現在こんな感じです
おー！エンジン載ったぞ～！
今日はこいつだ～！ さあなんでしょう？
答えは
ヨシムラTMRです～ｽｹﾞｰｽｹﾞｰ
ケチってハイスロ買いませんでした。
だってｊｕ○○ｅrさんがノーマルスロットで付くって言ったんだもんｗ
・・・つかねえぢゃん
ってなことでスロットルホルダー加工です
片方の穴を６ｍｍに拡大して７ｍｍのタップを立てます。
先っちょが真っ直ぐの方のスロットルケーブルを２本刺します
（すげーマニアックです。KLX系乗ってる人しか言ってること判んないだろうな～）
装着～♪
通勤に使いたいのでエアクリーナーは付けたままです
ＦフェンダーはＵＦＯのモタードタイプにしました。
がんばれ俺！果たして夏休み中に動くのか？！
２００８．８／１３
本日はマフラー加工です。
購入車両に付いていたヨシムラトライコーンがあるんですが
『デカイんですよ・・・』 趣味じゃないっす＾＾；
さっそく分解しました。
公開！これがトライコーンの中身だ！
そして ヨシムラチョップ！
１５ｃｍ程切っちゃいました（おー！男前！）
自分で購入した物なら切れなったでしょうｗ
左：使用前 右：使用後 ちょー短いっす＾＾；
ずいぶんスッキリしたでしょ（＾ｏ＾）
電気系も終わりました。後は細部の仕上げのみでーす。
夏休み終了まであと４日（がんばれ俺！）
２００８．８／１４
暑いので
ダラダラとこんな事して遊んでたら
ｊｕｎｋｅｒさんが来て強制作業をさせられました＾＾；
『にんさん＠こんなペースじゃＤ寅走る様になりませんよ～』と厳しい目が・・・
『お許し下だせ～お代官様～』
ってな具合で残りの作業をがんばりました。
先日付けたＴＭＲのスロットルケーブルが具合良くないんですよ。
ハンドルを右に切ると戻りが悪いのです（ToT）
同じ仕様のｊｕｎｋｅｒ号は問題なし。
色々見比べてたらﾎﾞｷの初期型とjunker号の後期型ってスロットルケーブルが違うのね。
後期型の方が細いのかな～？
ﾎﾞｷのはケーブルがタンクの底に干渉してることが発覚
考えること５分
ええ。ハンマーで叩きましたよ。タンクの底をｗ
お代官様が見守る中、『ガ～ン！ガ～ン！』と
何とか戻りが良くなりました。
って言うかＤ寅のハーネス＆ケーブルって取り回しに無理ありませんか～？
で本日のＤ寅
あとちょっと～
２００８．８／１７
一週間あった夏休みの最終日です。
メチャ憂鬱な中の作業です。
リヤタイヤが減っていたので新品に交換しました。
本当はＩＲＣのＲＸ－０１Ｒが欲しかったのですが
残ってる前タイヤに合わせてＴＴ９０にしました＾＾；
チューブなんで耳だしの心配しなくて楽ち～ん（＾o＾）
先日ブラストして錆を落としたスポークがもう錆びてしまいました（ToT）
ホームセンターを徘徊しているとこんなものを見つけました。
なんか赤錆を黒錆に変化させ錆の進行を止めるものらしいです。
一本一本刷毛で塗りま～す
２時間位放置すると磨き残した赤錆の部分が黒く変色します。
錆の無い部分はそのままの色で残ります。
樹脂コーティング剤みたいな物でした。
日数が経たないと効果は判りませんが、コーティングしてるのでたぶん大丈夫でしょう
ブレーキオイル、エンジンオイル、冷却水を入れました。
後はバッテリーと足りなくなったチェーンを購入して終了です。
バッテリーとチェーン買うお金無いっす＾＾；
完成は給料日までおあずけです（ToT）
２００８．８／２３
給料日の到来です。お小遣いを貰いバッテリーを買いました。
もちろん中華製ですｗ
沖縄の工具屋さんからチェーンカッター＆カシメ工具も購入しました。
チェーンは奮発してDID５２０VMシルバーです（わーお）
エンジン始動！
さすがヨシムラ。ＴＭＲの出荷セッティングで普通に走ります。お見事！
試走に行こうと思ったら雨が（ToT）
近所を一周して退散です。
初走りは来週か？！
２００８．８／２４
朝雨が上がっていたのでさっそく試走してきました（＾o＾）
メットはD寅用に新調しました～♪
短くなったサイレンサーの音が気になってたのですがそんなに大きくなかったです。
さすがJMCAを付けておいただけのことはありますｗ（ｵｲｵｲ。ｶﾝｹｰﾈｰﾖｗ）
うーん。ＫＳＲと比べて回転の上昇が重いですね～
まあピストンでっかいのでしょうがないかｗ
でも最近１２インチばっか載ってたから安心感がありますね～
足付きはバレリーナ状態です＾＾；
足を長くするか車高を下げるか現在考え中ですｗ
試走した感じ問題なさそうでしたので帰ってから早速箱を付けましたｗ
賛否両論でしょうがいいんです。実用重視でｗ
現在水温計のセンサー（１／８inc×Ｐ１．０）が遊んでいます。
純正センサーの位置って１０Ｍ×Ｐ１．２５なんですよ。
アクティブからはこの大きさのセンサーがラインナップされていません。
アクティブのHPには
『D寅は使えんぞｺﾉﾔﾛｰ。使いてえなら他ﾒｰｶｰから出てるﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞを買いやがれｺﾉﾔﾛｰ』
と書いてあります。
もうお金が無いのでこんなの作りました。
ホースに割り込まして使います。
あー近いうちにボアアップしまっす。
ＫＬＸ３００のシリンダー買ってあるしｗ
２００８．８／３０
Ｄ寅発進してから歴史的な夏の雨が続きます。
神様の嫌がらせでしょうか？
普段の行いが良いにんさん＠なのできっとそうですｗ
今朝も雨の合間をぬって走ってきました。
が、欠点が見つかりました＾＾；
判りますか～？黒い物体。
黒い物体の正体は買ってばかりのタイチのナイロンパンツですｗ
見事に裾がヒットしました（ToT）
ノーマルマフラーと比べてヒートガードが短いのです。
もう犠牲者を増やす訳にはいきません。
ガードを増設しました
会社のゴミ箱で拾った２．５ｍｍのアルミ板で作りました。
ちょっとカッコ悪いですが我慢我慢！
オーリンズも少し走ったら馴染んできて足が付くようになってました。
それとも又太ったのかな？ｗ
２００８．９／７
完成後特に問題もなく快調なＤ寅です。
なので少し不便なところを改善してみました。
ウインカーのスイッチが硬いのでホンダ系に変更しました。
ＥＴＣを取り付けました。
junkerさんと赤レンガｗ
２００８．９／１３
Ｄ寅最終章！
遂に最後の心臓手術を実行する時が来ました！
取り合えず初期の状態を知るためにノーマルピストンで走っていました。
大体の感じが判ったので作業開始！
エンジンは乗っけたまま作業しました。
こいつらが今回のおかずですｗ
ＫＬＸ３００シリンダー、ピストンにヨシムラカムです。
大きさがずいぶん違いますね。
排気量が大き過ぎるのでボアダウンしますｗ
完成っす！
作業中の写真取るの忘れました＾＾；
まだ慣らしですのであんま判りませんが
出だしが楽になった気がします。
あとカムの影響かな～回転が軽い気がします。
早く回したいっす。
でもね、アフターファイヤーがすごいのです。
ＳＪ、ＭＪ大きくしたいのですがキャブ外すの面倒だな～
マジで外すの大変なんですよ。
４発（ファイヤーブレード）の方が楽な位です＾＾；
とりあえずＤ寅は最初の計画まで終了しました。
しばらくはこのままでいきまーす。
２００８．９／２１
アフターファイヤーが止まらない～♪
ボアアップする前もパンパン言ってたんですが、今のは更に聞き苦しい！
ビクスク小僧も道を譲る程すざましいっす。
キャブ外すの面倒だけどSJ交換しました（ToT）
２７．５→３０に変更して何とか我慢出来る位になりました。
これ以上SJ上げるとパンパンは消えるけどカブリ気味になりました＾＾；
マフラーの抜けが良すぎるみたいですので現在バッフル製作中です。
参考データーを載せておきます。
| エンジン | ふよふｃｃ |
| エキパイ | ヨシムラ |
| サイレンサー | ヨシムラトライコーン１５ｃｍカット |
| キャブ | ヨシムラTMR－MJN |
| MJ | ＃１４７．５ |
| MAJ | ＃０ |
| PJ | ＃３０．０ |
| PAJ | ＃１２０ |
| PS | ２回転戻し |
| エンジン | ふよふｃｃ |
| エキパイ | テックサーフ |
| サイレンサー | テックサーフ |
| キャブ | ヨシムラTMR－MJN |
| MJ | ＃１４２．５ |
| MAJ | ＃０ |
| PJ | ＃３０．０ |
| PAJ | ＃１２０ |
| PS | ２回転戻し |
